Имя: BF Garage/A-Style Транспорт: AC Cobra Mk4 '66-14 Город: Москва

Чтобы узнать историю этого автомобиля достаточно на несколько минут заглянуть в Википедию. А вот чтобы по настоящему узнать этот автомобиль, надо хоть раз в нём проехать, и не просто проехать, а именно "прожечь" на любом из гоночных треков мира. Такое удовольствие выпадает не многим, особенно, если говорить о настоящей Cobra 427, выпущенной из под руки великого техасского гонщика Кэрролла Шелби. Этих "ядовитых кобр" боялись как сами англичане, так и американцы, заставляя их долгое время пылиться в салонах в ожидании своего "храброго" владельца.

Сегодняшняя история о тех легендарных машинах, которые способны "прожирать" галлон бензина на каждые двенадцать миль пути. Пусть вы скажете, что в реплике уже нет того шарма, той романтики и подобных душевных вещей, присущих только оригинальным старым автомобилям. Зато в ней есть двигатель в пятьсот лошадиных сил и, благодаря пластиковому кузову на пространственной раме, весит она каких-то 800 килограмм. А теперь попробуйте это представить, можете даже посчитать соотношение веса к мощности, и вы сами всё поймёте. Чтобы не осталось сомневающихся напомню, что весь этот "яд" передаётся исключительно на заднюю ось, а значит теперь, чтоб сжечь пару свежих покрышек, надо просто чуть сильнее нажать на педаль газа.

Эти две "кобры", привозились под заказ компанией BF Garage/A-Style, их кузова на самом деле полностью состоят из пластиковых панелей одетых на "скелет" сварной рамы, а в подвеске используются "винты" от Koni и тормоза от Ford Mustang. Технически - сложно сказать, что за почти пятьдесят лет авто невероятно изменился или "скакнул" вперед, скорее он немного адаптировался под наше время. Эта Cobra как освоившийся гость из прошлого - в обычной жизни сходит с ума от происходящего вокруг, а когда остаётся один - вымещает всё накопленное за день.

Она не готова возить вас каждый день на работу, детей - в школу, а в выходные везти из супермаркета гору ненужных вещей. Скорее всего, не получится даже спокойно прокатиться со спутницей вдоль линии прибоя к закату. Точнее, она постарается, но маловероятно, что получится хорошо. А вот если вы привезете её к гоночному треку, к месту где всё пропитано бензином, маслом и жжённой резиной - то вы поймёте, что и для чего был создан этот "зверь".

Так что мы знаем про AC Cobra?! То, что это британский спортивный автомобиль, выпускавшийся фирмой AC Cars с 1961 по 1967 год. AC Cars, ранее известная как Auto Carriers Ltd., принадлежит одной из старейших независимых марок в Великобритании, основанная Джоном Веллером и Джоном Портвайном в 1902 году. Shelby Cobra является классикой своего образа благодаря своей неотразимой формой и относительно простой конструкции, в которой ну просто нет ничего лишнего. Только крайне необходимое для того, чтобы приручить эту "змею". Но мало кто знает, что успех и признание этого автомобиля пришло только после того, как он был снят с производства. Этот, если так можно сказать, посмертный успех начинался только благодаря одному итальянскому дизайнеру в 1949 году, который внёс некие изменения в дизайне машины в одним из старейших автопроизводителей Великобритании. Ну и конечно же автомобиль был по истине "заряжен" мощной технической начинкой, от знаменитого в своё время техасским гонщиком Кэроллом Шелби. Однако, выпуск автомобилей под маркой Shelby Cobra продлился совершенно недолго, подарив миру всего лишь 1140 машин.

Лично мне кажется, что в данном случае не так важно обладать именно оригинальным экземпляром, ведь, имея такой потенциал, и реплика способна вскружить любому голову. Думаю, я бы не отказался от этой "змеи" в чуть более в зрелом возрасте. Возможно, даже когда голову покроет седина, и смотреться я в ней буду совсем нелепо - плевать! Ведь когда вы в боксах после заезда в один из трек-дней будете искать владельца Cobra, который сделал вашу "заряженную порохом" гонку на повороте, именно вы будете выглядеть нелепо, увидев улыбающегося седого старика.