Имя: Константинов Дмитрий     Транспорт: Smart Roadster '04     Город: Санкт-Петербург

Прежде чем начать сегодняшнюю историю, хочется сказать. Мы вам обещали, что в 2015 году, вы тоже будете принимать участие в пополнении нашего материала, мы держим своё слово! Данный проект с большим перевесом вашего интереса был выбран на нашем голосовании, и мы, вооружившись ручками и фотоаппаратами, подготовили эту статью специально для вас.

Помните, голливудскую историю маленького парня, который загадал желание стать большим и серьёзным. Вот именно она приходит на ум, когда смотришь на этот родстер от Mercedes-Benz. Только в этой истории превращение не произошло за одну ночь, но как и герою Тома Хэнкса, нашему родстеру, случившиеся изменения пришли по вкусу. Наша история сегодня, как раз о перевоплощении. Итак встречайте, Smart Roadster 2004 года выпуска и его владелеца, Константинова Дмитрия в живой беседе с нами.

True Fitment
Привет, Дима, начнём, пожалуй, по порядку. Расскажи с чего у тебя начиналось знакомство с этим родстером.

Дмитрий
Привет журналу True Fitment и всем читателям. На самом деле, всё произошло примерно год назад, когда мы искали девушке машину и мой хороший знакомый предложил посмотреть Smart Roadster. Он как раз был связан с перегоном таких автомобилей из Италии. К слову, именно оттуда приезжают самые "уставшие" экземпляры Smart. Первое мнение было, что я свою девушку люблю слишком сильно, чтобы брать ей такой автомобиль. Маленький и низкий. Тем более, без опыта вождения в Петербурге на таком автомобиле каждый выезд был бы для неё хорошим испытанием нервной системы. Но что-то в нём меня заинтересовало, каждый день вспоминал про него и в итоге через пару недель уже сидел в поисках живого экземпляра.

Дмитрий
Нашёл нормальный вариант и после тестового заезда этот автомобиль полностью меня заинтересовал, но уже не для девушки, а для себя. Smart Roadster можно сравнить с продолжением себя, некий экзо-скелет. Короткая база, заднее расположение двигателя, задний же привод и отсутствие усилителя руля дарят непередаваемые ощущения. Конечно, надо прокатиться, чтобы понять это. По сути, это тот же картинг, только с крышей, даже скорее с дверьми, крыши ведь нет, он кабриолет. Так я стал счастливым обладателем, точнее, в начале оказалось, что не самым счастливым.

True Fitment
Значит оставил девушку без машины. Хотя, может, и без лишних проблем? Какие, кстати, проблемы появились в ходе эксплуатации авто?

Дмитрий
Проблемы и трудности, как раз, возникли сразу после приобретения. Первые 3-4 месяца приводили автомобиль в чувства, ездил по разным мастерам, получал всю нужную мне информацию, заказывал запасные запчасти. Можно сказать, знакомился с автомобилем, а потом уже медленная и верная дорога доработок, при этом периодически продолжал кататься на эвакуаторе. Интересный автомобиль всё-таки, можно сказать, концепт. Сейчас всё может быть в идеальном состоянии, а через минуту уже без эвакуатора не обойтись, и цена ремонта какие-то 500 рублей, но устранить может только знающий мастер. Кстати, к слову, Smart сервисов в Санкт-Петербурге всего три штуки, из которых хороший только один, да и тот чаще закрыт из-за командировок мастера.

Дмитрий
При установке любой доработки всплывали подводные камни и, соответственно, дополнительные расходы и время на всё это. За прошедший год, например, кажется, что Smart чаще был в сервисах, чем на дорогах города. Так как автомобиль достаточно редкий, несколько раз сталкивались с тем, что "тюнячки", которые я привозил, мастера видели в первый раз и "развлекались" с ними матеря всё вокруг. Даже установка готового выхлопа заняла около трёх дней, а установка датчиков растянулась и вовсе на полгода. Но, не смотря ни на что, с каждым днём Smart становится всё бодрее и бодрее.

True Fitment
Да уж, не простой автомобиль для доработок, да и владения в целом, но при этом очень интересный. А откуда и как взялась идея начать его изменения?

Дмитрий
Сложный вопрос, может шальная голова?!

True Fitment
Постараюсь успокоить тебя, сказав что у большинства здесь такая же шальная голова как и у тебя, так что всё с тобой в порядке. И всё-таки откуда "родилось" желание сделать его лучше?

Дмитрий
Даже не знаю что ответить, я просто влюбился в этот автомобиль с первого прикосновения ручки роботизированной коробки передач, как бы плоха она не была. Все мы в детстве мечтали о быстрой “японке”, которая едет боком или о мощном американце, рёв мотора, которого сотрясает все соседние дома. Я не исключение, только грезил я о BMW M3 E92, а чаще о M5 в кузове E60. Но эти автомобили, к сожалению, а, может, и к счастью, очень далеки от моих реалий. «Ты хотел спорт кар? Зачем тогда ты взял Smart?» Это нормальные вопросы моих знакомых. Гоняя по Санкт-Петербургу у меня сложилось мнение что скорость не сильно важна, я могу передвигаться из пункта А в пункт Б очень быстро и на двухлитровом дизеле. Наверное просто так получилось, что всё то, чего мне не хватало, есть в этом “малыше”. Изначально у меня даже не было мыслей что либо делать с автомобилем, но так было недолго.

True Fitment
Любовь к машине - штука такая, сегодня ещё думаешь, что будешь просто возить себя до работы и обратно, а завтра засыпаешь с мыслями о новых колёсах, тормозах и т.д. Как, кстати, обстоят дела с "ништяками" на Smart, сколько стоят и сколько едут к нам?

Дмитрий
Вот с "ништяками" всё очень интересно. С одной стороны, есть всё, с другой - нет ничего. Так как автомобиль достаточно редкий, то на него нет «аналогов». Те же Lambo Doors стоят 1100 Евро - 1200 Евро у двух американских контор. Никакого "Китая" нет и быть не может, то же самое и по другим запчастям. Выхлоп либо немецкий оригинальный от модификации Brabus, либо спортивный от одной английской конторы. Если порыться в интернете, то можно найти интересные варианты выхлопных систем и колёсных дисков, обвесов, но большинство из этого было сделано для “картинки” в 2003-2004 году, когда Smart Roadster пошёл в продажу, и примерно с тех же лет это уже невозможно заказать.

Дмитрий
Да, кстати, с дисками очень маленький выбор, только Work готов сделать что угодно из старых своих моделей для Smart, но цена отталкивает сразу - свыше 4000 Евро. Интересные доработки по мотору вообще смогли предложить только наши "Кулибины". Конечно, есть вариант впихнуть мотоциклетный мотор от Suzuki Hayabusa, но дома, вроде, ждут целым и невредимым, а не по частям. Так же есть готовые комплекты для доработки аудио системы, но, как говорится, шило на мыло. Вариант "койловеров" один. По пружинам около пяти разных комплектов. И так со всем, а по срокам у меня так вообще всё, что я заказывал из Англии или Америки, раньше двух месяцев не приходило.

True Fitment
Видимо, не просто заниматься “тюнингом” с такими сроками. Сколько же по времени занял процесс доработок до сегодняшнего "сетапа"? А самое главное – сколько всё это стоило?

Дмитрий
На всё ушло порядка восьми месяцев, но сейчас "душа поэта" почти довольна, ведь авто делалось именно для себя. О грустном стараюсь не думать, но специально для Вас попробую посчитать. Думаю лучше разделить доработки и восстановление авто. На тюнинг ушло примерно 13000 Евро, а на привидение автомобиля в чувства за год ушло примерно 6000 этих же "Европейских". Впервые, кстати, прикинул траты на Smart. Наверно если бы мне кто-то сказал заранее что на этот автомобиль за год я потрачу столько средств, то я бы, ни за что бы не одобрил такую покупку. Но я всё-таки рад что всё так обернулось.

True Fitment
Не так уж и долго, кстати, особенно, глядя на результат. Денег, конечно, вложено не мало, но главное, что ты не жалеешь об этом. Выбирал ли ты какой-то определенный стиль в доработках, или всё шло само собой?

Дмитрий
Если честно, то я даже не задумывался о стиле, хотелось сделать интересный автомобиль. Стиль - это, наверное, вторая глава в жизни автомобиля, о которой я буду плотно задумываться с приближением летнего сезона. В данный момент “винтовая подвеска” в самом нижнем положении, и видно, что надо ещё опускать. Да и летние колёса не очень вяжутся с винилом, в общем, к лету точно будут изменения.

True Fitment
Значит, к лету можно рассчитывать на новый "look"? Что-то конкретное или это пока в секрете?

Дмитрий
Всё будет по наступлению тепла, так что пока оставлю подробности без комментариев.

True Fitment
Ну хорошо, твоё право. Теперь ещё сильнее будем ждать наступления весны. Спасибо тебе за такой подробный рассказ о перевоплощении и желаем тебе успехов в дальнейших доработках. А самое важное, чтоб он и дальше продолжал тебя радовать так же как и сейчас, каждый день!

Дмитрий
Спасибо и Вам!

Вот так, в отличие от истории фильма, перевоплощение произошло не за одну ночь, и не за одну монету в десять центов, но и изменения здесь глобальнее. Похоже, этот Smart Roadster так сильно вжился в роль, что уже никогда не станет вновь безобидным "маленьким парнем", что, собственно, нас, не может не радовать!

SPEC LIST

СПИСОК ВСЕХ ДОРАБОТОК НА ДАННЫЙ МОМЕНТ.

 

 

НАД СТАТЬЁЙ РАБОТАЛИ

---

   

 

ПОДЕЛИТЬСЯ

---

ПОДЕЛИТЕСЬ ЗАПИСЬЮ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ.

 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

---

ВОЗМОЖНО, ВАМ ЭТО БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.

 

 

 

КОММЕНТАРИИ

---

ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ И УЧАСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИЯХ.