True Fitment | Automotive Inspiration

Third Stage

Third Stage

Имя: Стилов Сергей     Транспорт: Nissan Silvia S15 '99     Город: Санкт-Петербург

Всё меняется - времена, взгляды, интересы, а самое главное - люди. Актуальный пример таких изменений - наш сегодняшний герой Сергей Стилов, который в течение четырёх лет поменял три направления в выборе своего транспортного средства и три вектора их развития. Как ни странно, но началось всё с VW Golf Mk4 – одного из первых stance-проектов в Санкт-Петербурге, далее вроде бы неожиданный Yamaha R6, и на сегодняшний день Nissan Silvia S15, которая открыла для Сергея огромный мир дрифта. Последней машине и её истории уделим особое внимание, хотя бы потому, что шикарные Work VS XX Сергею достались в подарок от любимой девушки на Новый Год, поднимите руки кому ещё так повезло?!

Third Stage

И так, VW Golf Mk4 на самом деле был одним из первых stance-проектов в городе, мало кто тогда ещё слышал даже про незамысловатый stretch. Многое в нём делалось согласно основным направлениям - винтовая подвеска, выпиленный лонжерон, проставки для поднятия двигателя, потолок в редкой, в те времена, клетке а-ля Burberry и «ковши» Bride, юбилейный обвес и ещё столько интересного, что можно было бы уделить ему отдельный рассказ.

Third Stage

Third Stage

Third Stage

Но проснувшись однажды утром, Сергей решил всё поменять, так на смену Golf`у пришёл байк Yamaha R6. И это с учётом того, что практики езды на двух колёсах не было, но было огромное желание. В первом сезоне Сергей буквально прирос к байку, не останавливаясь до самого ноября и первого снега. В следующем сезоне, всё ещё владея и управляя Yamaha, опять настало то утро, которое в корне меняет восприятие личного транспортного средства. В голову крепко засела Nissan Silvia, да-да, та самая Silvia на которую мы сейчас с вами и смотрим!

Third Stage

То ли воля случая, то ли знак судьбы, но поиск Silvia и продажа R6 заняли всё лето, а нужный вариант появился день в день с продажей байка. Не теряя времени было принято решение о приобретении авто. После отправки денег в Красноярск, в ответ спустя месяц прибыл автовоз с ней на борту. Радости Сергея не было границ, он получил именно то, что хотел, о чём мечтал, и что искал почти год. Не успев ещё осознать своего счастья, во время покатушек по парковкам со своей девушкой Сергей понял, что двигатель пожелал всем здоровья и долголетия, а сам благополучно дал клина.

Third Stage

Third Stage

Third Stage

Но наш герой из тех, кто не опускает руки, поэтому машина отправилась в гараж для операции над сердцем. Зима прошла в поиске, подборе и установке нового двигателя и сопутствующих запчастей. Из них турбина Garrett GT2871R, распредвалы HKS in256/ex256, топливный насос от 2JZ-GTE, впуск Apexi Power intake, форсунки Sard 550cc, масляный кулер Trust и многое другое. Все изменения по примерным подсчётам добавили около 100 л.с. к стоку, что сейчас выдаёт порядком 350 л.с. И вы знаете, этого вполне хватает, чтобы без особых трудностей пустить машину в занос. Мы застали Сергея как раз в момент новой ступени, когда он активно увлёкся дрифтом и участвует в большинстве возможных тренировок, оттачивая своё умение, чему свидетельствует отсутствие заднего фонаря. И уже поговаривают, что у него большой потенциал к этому искусству.

Third Stage

Third Stage

Third Stage

Third Stage

Во время тренировок, Сергей переобувает колёса на специально заготовленный комплект своих боевых «семнашках» во избежание испортить любимые Work, так как ни для кого не секрет, что в занятиях дрифтом основным расходным материалом является резина. Сергей нашёл самый оптимальный выход - он находит подходящий размер на знакомых, и не очень, шиномонтажах. С кем-то приходится расплачиваться небольшими деньгами, кто-то, узнавая для каких целей нужны покрышки, отдает бесплатно. Хорошо, что есть ещё люди, которые адекватно реагируют на такие оригинальные, а для кого-то безумные, увлечения.

Third Stage

Third Stage

Third Stage

Что же касается сборки и настройки двигателя, то они заняли, по сути, всю зиму, лишив Сергея возможности освежить внешний вид его Silvia, поэтому малярным работам подверглись только подкапотное пространство и клапанная крышка – она была эксклюзивно выкрашена девушкой Сергея, вдобавок к вышеупомянутому подарку на Новый Год. Поэтому экстерьер с момента первого касания Питерского асфальта остался без глобальных изменений, не считая несколько новых боевых шрамов и конечно же не заезженных на Silvia дисках.

Third Stage

Third Stage

Third Stage

Это Work VS XX, передние 9x18 ET25 с помощью проставки на 43 мм. по факту имеет ET-18, резина Federal SS595 на 215/40. Задние диски 10x18 точные вылеты дисков не известны, так как шильды нет, установлена проставка на 5 мм., резина Dunlop на 225/40. Так же выставлен отрицательный развал передней оси в -5 градусов, кастер 8 и на задней оси развал в -1 градус.

Third Stage

Third Stage

Следующая зима будет полностью посвящена реставрации кузова, так как в планах Сергея уже полная перекраска авто, и, скорее всего, установка нового, но той же модели, обвеса. Конечно, если опять не настанет то утро, когда опять всё захочется изменить.

Third Stage

Third Stage

 

НАД СТАТЬЁЙ РАБОТАЛИ


Third Stage   Third Stage

 

ПОДЕЛИТЬСЯ


ПОДЕЛИТЕСЬ ЗАПИСЬЮ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ.

 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ


ВОЗМОЖНО, ВАМ ЭТО БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.

 
 

 

КОММЕНТАРИИ


ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ И УЧАСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИЯХ.

 

Поиск

Вы здесь: Home Categories Drift Third Stage