True Fitment | Automotive Inspiration

Welcome To America – Muscle Garage

In People

Post 06 янв 2016

By Михаил Поляков

Город: Санкт-Петербург

Добро пожаловать в Америку! Страну с фондовыми биржами, настоящими американскими мечтами, небоскрёбами, Долиной смерти, с Великим каньоном, и, конечно же, страну с неисчерпаемыми запасами бензина по двадцать пять центов за галлон и огромными необычными автомобилями с необычно огромными двигателями. Добро пожаловать в Америку muscle car’ов, пожалуй, самую яркую эпоху этой страны.

Сегодня вам нужно будет проникнуться этой эпохой, хотя сделать, думаю, это будет и не сложно. Из кино и музыки тех времен, сейчас почти все имеют хоть какое-то представление об особенностях и нравах «забугорной» для нас, страны. Схожесть была в одном – как и во всём остальном мире, американцы очень любили автомобили. Страсть к авто, а особенно к мощным и дешёвым авто, породила актуальную и по сей день культуру хот-родинга. В каждом третьем гараже или мастерской занимались увеличением мощности стандартных машин. В ход шло всё и в основном всё это делалось кустарным методом, что в свою очередь означало определённые затраты и невысокое качество итогового результата. Поэтому производители, недолго думая, начали делать заряженные версии гражданских авто, которые были так же многим по карману, при этом имели высокую мощность с заводским качеством и надежностью. Так в Штатах зародилась любовь к muscle car – «мускулистым» автомобилям, хотя в самом начале так их не называя, пользуясь чаще приставкой «super».

Считается, что отцом всех muscle car’ов был Pontiac GTO 1964 года выпуска. Этот же год считают началом эпохи, которая продлилась вплоть до 1973 года, когда топливный кризис внёс свои коррективы. Спрос на большие машины с большими моторами упал. Все пытались экономить. К счастью всегда оставались те, кто по настоящему любил эти автомобили, несмотря ни на что. Мы хотим рассказать вам именно об этих людях. Благодаря им, сегодня, каждый может прикоснуться к той вехе истории, когда рокот V-образной восьмёрки будоражил ночные улицы всей Америки. Тимофей Кошарный и Борис Павлов именно такие люди. Познакомившись и став друзьями более пятнадцати лет тому назад на ночных гонках, около трёх лет назад они открыли Muscle Garage, в котором день от дня воссоздаются американские легенды 60-70 годов прошлого столетия.

Попадая внутрь, ты понимаешь, что каждый сантиметр пространства пронизан какой-то особой атмосферой любви к этим авто. И если вы думаете, что это работа мечты, то вы абсолютно правы. Долго общаясь с Борисом я непрерывно наблюдал, как загораются его глаза при рассказе, когда мы подходили всё к новой и новой готовящейся машине. Так я подробно узнал про все многолитровые монстры, стоящие в гараже, он просто знал про них всё, начиная от истории модели, заканчивая списком доработок, применённых новшеств и собственных разработках в конструкции.

Машины появляются здесь по-разному. Иногда это заранее заказанные авто, которые строятся уже по определенному проекту. Зачастую, это просто машины, которые понравились самим ребятам и которым бы они хотели подарить новую жизнь. В итоге бокс заставлен muscle car’ами разной степени готовности, так что, если перед входом внутрь не знать какой сейчас год, то уже внутри ты не ошибёшься, точно назвав период с 1960 по 1980 гг. И, наверное, нельзя не любить их, эти необычные, для нас, автомобили.

Задумывался Muscle Garage немного иным, но сегодня это развитый центр по полному циклу нахождения, доставки и восстановлению практически любого muscle car’а. И это еще далеко не всё, думаю, в ближайшее время, они ещё не раз нас всех удивят. В их команде порядка пятнадцати человек и пока мы были у них, у меня создалось ощущение полного взаимопонимания, такого дружеского, если вы понимаете о чём я. Каждый занят своим делом. Мотористы тихо перебирают огромные блоки в одной стороне, пока в другой уже во всю готовится к покраске новая деталь Ford’овского пикапа. Всё внутри очень настраивает на ту эпоху, баннеры на стенах, элементы интерьера, миниатюрные модели авто, американские номерные знаки и даже настоящий парковочный столбик для монет.

Многие подумают, что даже работа мечты может превратиться в рутину, когда её становится слишком много, но у меня не повернется язык сказать такое об этих ребятах. Если у вас останутся сомнения, то попадите хотя бы на минуту в этот гараж и вы сами всё почувствуете и увидите своими глазами. В этих всех людях, в их глазах живёт любовь к этим автомобилям, к их истории, ко всем деталям. Возможно, поэтому, многое делается по тем технологиям, которые применяли американские автомастерские тех лет.

Практически все запчасти заказываются из штатов или делаются вручную. Да, бывает и такое, что ты можешь купить новое заднее крыло на Ford Mustang, но ты даже на американских километровых разборках не найдешь ту же деталь для Dodge Charger 1970 года. Да, это были не самые технологичные авто. Конечно, с шести- или семилитрового V8, кажется, невозможно снять так мало лошадиных сил. Но согласитесь, что они прекрасны, их звук двигателя просто сносит голову. За это, пожалуй, можно простить им всё. По-своему, как отпечаток в истории, истории автомобилестроения, истории страны. И именно поэтому они до сих пор живы и остаются популярными. Они несут с собой часть той истории. И по большей части, благодаря тем людям, которые несмотря ни на что любят их всем сердцем.