True Fitment | Automotive Inspiration

Rebirth Legend

Имя: Павленко Евгений     Транспорт: VW Käfer 1200 ‘71     Город: Севастополь, Украина

Друзья мои, сегодня у нас очень культовая машина. Это Volkswagen Käfer (он же Beetle) 1971 года выпуска, разработанный Фердинандом Порше (создатель марки Porsche) по просьбе Адольфа Гитлера. С этой машиной связана целая эпоха автопрома. Но мы не будем углубляться в историю создания этой великолепной модели, так как этот малыш с двигателем 1.2 литровым оппозитным атмосферником (34 лошадками) даст отпор многим, но не по динамике, а по своей стилистике. Давайте узнаем у Евгения (автор проекта) как началась история создание его resto-проекта.

Этот "любимец" достался Евгению собственно говоря по наследству, сначала в начале 90-х его привез Женин отец из Португалии. Когда поехали забирать его с таможни, увидев его Женина мама сразу обозвала его "лягушонком". И Женя с того момента влюбился во все ретро и в "Фольцика" в частности. Объездив на нем пару лет он перешел в собственность родного деда, который после 3-х лет эксплуатации решил сделать капиталку двигателя и кузова. Впоследствии затянувшуюся на срок более 10 лет простоя и без движения с 1997 года.

Все Женины уговоры отдать, продать любимый "Фольц" заканчивались крахом, как и поиски более менее "живого" Жука. Но в июле 2010 года произошло то, что нельзя никак описать. Деда отдает Жени машинку и спустя две недели уходит из жизни, и радость и горе "в одном флаконе". В августе 2010 года Женя перегнал "Жука" к себе, осмотрев фронт предстоящей работы и затянув пояс по-туже начал восстановительные работы. Полная переборка подвески, тормозной и рулевой системы, затянувшейся геморрой с двигателем и так далее. Скажу одно, это очень интересный проект, по этому давайте у Евгения разузнаем всё более подробно.

True Fitment
Женя, расскажи нам пожалуйста свою идею проекта?


Евгений
Идея проекта это полное восстановление автомобиля в оригинале с нотками "resto" и естественно с занижением, но не в ущерб аутентичности. Все не оригинальные элементы с легкостью заменяются на штатные тем самым возвращая автомобиль к стандартному виду. Как не крути но ведь мода дело проходящее, а классика остается классикой. Основной момент который учитывался при доработке это – аутентичность автомобиля + установка винтовой подвески. Вариант более комфортной пневмоподвески отсекался с самого начала, при инсталляции её на автомобиль неизбежно бы пришлось “кромсать” кузов, а это у меня не укладывается в концепцию проекта.

True Fitment
Это да, классика вечна. А по мотору есть какие мысли?


Евгений
Была идея сделать мотор большего объема, но пока это всё ещё идея. А на данный момент был сделан полный капремонт, новая ЦПГ, головки, полировка коленвала, новый радиатор, карбюратор, коллектора, выхлопная система из нержавейки. В будущем планирую покупку двигателя от Porsche или постройку второго двигателя с объемом порядка 2-х литров.

True Fitment
Слушай, наверно очень сложно реставрировать такую машину?


Евгений
Главная сложность реализации проекта заключалась в отсутствии запчастей на территории Украины, все привозилось с Польши, Германии, Штатов + дороговизна доставки и сроки. Так же грамотной ремонтной базы, фактического опыта восстановления и постройки низкого Beetle у меня нету. Проект LOW-Beetle на Украине можно с гордостью назвать первым, поэтому все приходилось делать самому но не без помощи советов единомышленников с "oldbusgarrage" и "beetle club". Конечно всё можно купить без проблем в интернете и установить это на автомобиль. Но это далеко не так просто, многие элементы приходилось вручную дорабатывать, так сказать “пилить на коленке” и изготавливать новые. В общем можно сказать так, нужно ещё больше зарабатывать или урезать себя в чем–то.


True Fitment
Да, выдержка должна быть стальной. Насколько ты доволен машиной?


Евгений
На все 100% доволен своим авто. Все процессы его усовершенствования не прекратятся, только вперед, ведь нет предела совершенству. Если говорить про техническую часть, хм… ну что можно ожидать от 40-летнего рамного воздушного торсионника? Подвеска конечно жестковата, особенно после занижения, двигатель маломощен и шумноват (это пока), но это всё перекрывается удовольствием от самого управления машиной.

True Fitment
Да, представляю, на такой машине наверно ощущения мощные?


Евгений
Ощущения не передаваемые, это поймёт только тот кто сам проедется за рулем или в роли пассажира. По-моему не на одной другой машине не получишь именно такого кайфа. Эстетически автомобиль вызывает море эмоций не только у меня но и у большинства людей, многие приветствуют, показывают одобрительные знаки, пропускают практически везде. Например с ГАИ проблем вообще нет, если останавливают то только поинтересоваться что нового. Про фото вообще молчу, летом даже приходилось автомобиль накрывать тентом от посторонних глаз и рук. Ещё мне очень нравится стоя на перекрестке наблюдать взгляды людей “с высока”. На стандартные вопросы “Как ты лежаки проезжаешь?” или “Она что ездит?” уже даже отвечать не хочется.

True Fitment
Ха-ха, очень весело! В каких режимах чаще всего эксплуатируется автомобиль?


Евгений
Автомобиль используется как не удивительно повседневно, даже зимой, за исключением снежной или дождливой погоды. Зима в Севастополе условная и “вводить в спячку” автомобиль в гараж глупо. Дороги позволяют неспешно передвигаться в режиме дом-работа-покатушки. Так же мой "жучёк" катает нас с друзьями на природу.


True Fitment
Женя, какие машины у тебя были во владении до этого восхитительного "Жука"?


Евгений
Только совместные с родителями машины. Fiat и Volkswagen. Был увлечён мото-техникой, поэтому её было достаточно, в основном предпочтение марке HONDA.

True Fitment
Как относятся знакомые и родственники к данному увлечению?


Евгений
Все по-разному, но основная масса знакомых и друзей положительно разделяют моё увлечение и поддерживают. Родители ни чего против не имеют, машину любят, я часто спрашиваю их мнение по спорным вопросам относительно выбора новых деталей интерьера и экстерьера. Брат часто помогает и советует, благо сам владеет не менее культовым авто. Супруга не любит его, мол шумный, низкий, не комфортный, на улице спокойно не оставишь. Плюс начало постройки авто совпало с рождением дочери, Миланы и часть времени я проводил в гараже, хотел успеть собрать его к лету, чтоб ездить семьёй на море.

True Fitment
Кто помогал тебе при постройке автомобиля или ты сам всё делал?


Евгений
Львиную долю работы выполнили Саша и Тимоха, им отдельное спасибо за это. Так же, Аndry (фанат VW T-1), мой братишка Макс, друг Alex, Ване с "oldbusgarrage" спасибо за советы. Мише за помощь в доставке запчастей, огромное спасибо родителям и супруге за терпение и понимание.


True Fitment
Слушай, ну просто потрясающий проект у тебя. Не устаю восхищаться им и проделанными над ним работами. Друзья просто молодцы, что помогают тебе, от меня передай им огромное спасибо! Ну чтож Женя, вот и подходит к концу наша с тобой увлекательная беседа. Желаю тебе и твоему проекту огромного долголетия и успехов по жизни.


Евгений
Обязательно передам, Спасибо Вам большое!

 

SPEC LIST


СПИСОК ВСЕХ ДОРАБОТОК НА ДАННЫЙ МОМЕНТ.

 

Engine

двигатель 1.2 (stock)
защита картера двигателя
разборной топливный фильтр
прозрачная крышка трамблера


Suspension

укороченные стойки амортизаторов, перед 30 мм., задние 40 мм.
передний торсион, установлены цапфы с занижением -35 мм. и регулировка торсиона
задний торсион, установлены регулировочные рычаги с ходом -50 мм.
custom проставочные пластины под крышки задних торсионов, развал -5 градусов
хромированные крышки задних торсионов
нержавеющий крепеж подвески

Exterior

козырьки фар
тонированные противотуманки 60гг.
молдинги от более ранней модели
полированные аллюминивые накладки на пороги
хромированные накладки на передние и задние крылья
задний багажник из нержавеющей стали (ручная работа)


Interior

салон оригинальный
корзинка для поклажи
ручка КПП, гильза от ИЛ-2, 1941г.
руль из цепи (ручная работа)

 

 

НАД СТАТЬЁЙ РАБОТАЛИ


   

 

ПОДЕЛИТЬСЯ


ПОДЕЛИТЕСЬ ЗАПИСЬЮ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ.

 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ


ВОЗМОЖНО, ВАМ ЭТО БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.

 
 

 

КОММЕНТАРИИ


ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ И УЧАСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИЯХ.

 

Поиск

Вы здесь: Home Categories Resto Rebirth Legend