Имя: Боев Степан Транспорт: BMW Z3 Roadster ‘01 Город: Санкт-Петербург
Верите ли вы, что случайности не случайны? Вот так, чтобы через упрямство и здравый смысл, не отказываться от чего-то, даже если кажется, что стоит свернуть с намеченного пути? Это история о том, как непрактичность победила логику, и как можно купить автомобиль у перекупщика, с которым однажды зарёкся иметь дело. Забегая вперед – мало того, что затея с приобретением всё же была реализована, так ещё и сделка, по итогу, произошла с тем самым нерадивым продавцом. И совершенно другим автомобилем!
Степан Боев и его BMW Z3, наверное, самые яркие примеры той прыти, с которой можно идти к своим целям. Представьте, в вашей семье уже есть парочка практичных машин, увенчанных легендарным “пропеллером” на капотах, но вы всё же хотите пополнить свой автопарк классическим заднеприводным купе или родстером, собрав коллекцию. И какое-то время Вы даже находите причины, чтобы откладывать покупку до лучших времен.
BMW – это болезнь, диагноз которой невозможно поставить под сомнения. Стоит ли говорить, что на поиски вожделенного родстера были брошены все силы и ресурсы? И, казалось бы, после несостоявшейся сделки по вине продавца, нужно было бы и свернуть поисковую операцию, взяв тайм-аут. Но, если бы всё произошло по запланированному сценарию, сегодня мы бы не знакомили вас с притягательным родстером Z3.
Баварская лихорадка затянула Степана настолько, что количество и стоимость ОЕМ-деталей, появившихся во время постройки и эксплуатации Z3, уже давно не измеряются шестизначными цифрами. Скучные стоковые элементы были заменены на линейку M-Performance, а салон – полностью перешит. Агрессии и без того спортивному автомобилю добавили трёхсоставные разноширокие диски AC Schnitzer Rennsport Type 1 с полками Radinox 3 дюйма спереди и 4 сзади. В автомобиле обосновалась 4-контурная пневмоподвеска, собранная из качественных компонентов. Экстерьер также претерпел изменения – была заменена крыша на оригинальную тряпичную, установлены противотуманные фары и проведён небольшой тюнинг головного освещения.
Как говорится, общее складывается из частного. Каждая мелочь этого автомобиля вызывает неподдельный интерес не только у ценителей марки BMW, но и притягивает взгляды прохожих. Она как глоток свежего воздуха, как гордо вытянутый вверх средний палец окружающему. Возрасту, практичности, рациональности, времени и даже Питерской погоде. Согласитесь, разве могла другая машина стать любимицей в семье?
SPEC LIST
СПИСОК ВСЕХ ДОРАБОТОК НА ДАННЫЙ МОМЕНТ.
Engine
сток, M54B22 (170 л.с., 210 Н/м)Suspension
4-контурная пневмоподвескакит контроллера Ace of Ace
2 компрессора (VIAIR 480c)
клапана RideTech RidePro
задние подушки комплект (кит) – AirLift
ресивер AirLift (15 литров)
влагоуловитель SMC (2 шт.)
реле VIAIR 80А
армированные шланги VIAIR (2 шт.)
датчики положения кузова Aride
распорка Wiechers
Wheels
трёхсоставные диски AC Schnitzer Rennsport Type 1 9.5/11x17полки Rapinox (перед 3.0", зад 4.0")
резина Michelin Pilot Sport 3 205/40 и 215/40
развальные пластины с болтами
Exterior
M-жабрыM-зеркала
дооснащение ОЕМ-противотуманками
новая тряпичная крыша
небольшой тюнинг фар
Interior
M-кожух ручки КПП
НАД СТАТЬЁЙ РАБОТАЛИ
ПОДЕЛИТЬСЯ
ПОДЕЛИТЕСЬ ЗАПИСЬЮ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ.
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
ВОЗМОЖНО, ВАМ ЭТО БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.
КОММЕНТАРИИ
ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ И УЧАСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИЯХ.