True Fitment | Automotive Inspiration

One-stop Solution

Имя: Комаров Михаил     Транспорт: Lexus IS SportCross ‘03     Город: Санкт-Петербург

Когда речь заходит о стильных автомобилях, мы чаще всего представляем низкие выставочные машины, мало пригодные для повседневной комфортной езды, а если и пригодные, то с весьма ограниченным функционалом – бабушку в деревню за картошкой не повезёшь, а зимой и того вряд ли поедешь на лыжах кататься. Но что, если попробовать сделать для себя «универсального солдата»? При чём «универсального» – во всех смыслах. Михаил Комаров вот уже 13 лет проверяет свой автомобиль в различных условиях: эксплуатирует зимой и летом, возит сноуборды и велосипеды, заезжает по работе на строительные площадки и низко стелит за хлебушком, а всё благодаря идеальной базе - Lexus IS SportCross.

В далёком 2007 году Миша искал себе компактный бизнес-седан, но душа не лежала к «немцам», оттого выбор сразу пал на «японцев». Приглядевшись к седану Lexus IS, появилось чувство «Ага, хочу!». Машина отличается от классической немецкой тройки, приметна на дороге, плюс легендарная надёжность. Но что-то пошло не так (или наоборот так) и поиск машины в Германии дал отличный вариант, но в универсальном кузове.

«Окей, Google, Lexus IS200 SportCross» – по картинкам в Интернете понравился, решено было попробовать и не прогадал. С того самого момента стало понятно, что данная платформа – IS / Altezza – прекрасна для дальнейшей бесконечной модификации и «в стоке» она не останется. Поэтому вот уже 13 лет с машиной не скучно, даже когда ей доволен на 99 процентов – 1% остаётся на тот случай, когда в голове в очередной раз у владельца мелькает мысль «Так, вот здесь бы ещё доделать...»

Приехала машина из Европы в состоянии, приближённом к идеальному, с классическим «первым Gоночным» мотором (1G-FE) в 155л.с. и механикой. Со временем был установлен свап-комплект 1JZ-GTE VVTi от JZX110, пятиступенчатой коробки W58 со «стритовым» керамическим сцеплением FX и блокировкой дифференциала Torsen. Так как основной целью была «стритовая» машина на каждый день, то, помимо мощного мотора под капотом и механики под рукой, была установлена четырёхконтурная пневмоподвеска.

Комплект собран спецом из «Altezza Club» под заказ: необходимо было максимально сохранить функциональность тачки. Поэтому запасное колесо по-прежнему на своём законном месте, задняя полка свободна, а все «потроха» занимают только боковую нишу багажника. Обратная сторона сохранения полного функционала универсала – сравнительно небольшой ресивер, однако его объёма достаточно, чтобы поднять машину с брюха в ездовое положение «на раз».

Принято считать, что 80% вида автомобиля дают диски, поэтому для вагона были приобретена двусоставная ковка SSR SP1 18 диаметра – перед 9" +37 225/40, зад 10" +37 245/40. Диски с одной стороны несомненно радуют своего владельца своим видом, с другой - их параметры ещё подходят для повседневной езды. Аккуратный фирменный обвес, небольшой сплиттер и кастомный спойлер «козырьком назад» дополняют образ. Но стоит отметить, что взгляд на этом автомобиле цепляется не столько за отдельные детали, а за картину в общем. Ведь данный кузов можно встретить на дороге в единичных экземплярах: хватит и пары рук, чтобы сосчитать в их городе. А SportCross с левым расположением руля и подавно – уникален.

Clean-look и каждодневное использование автомобиля в различных условиях – главная цель, которую Миша успешно достиг, сохранив функционал универсала, при этом достойного занять место на выставке. Возможно, он не такой радикальный в плане решений, не такой «трушный», как принято считать, в силу установки пневмы. Однако к этой машине нет вопросов. Она такая, какой её выпустил завод-изготовитель, с правильной щепоткой доработок по внешнему виду и мощным сердцем под стать потребностям владельца. Красиво ездить каждый день можно и нужно, даже если и с бабушкой на дачу за картошкой!

 

НАД СТАТЬЁЙ РАБОТАЛИ


   

 

ПОДЕЛИТЬСЯ


ПОДЕЛИТЕСЬ ЗАПИСЬЮ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ.

 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ


ВОЗМОЖНО, ВАМ ЭТО БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.

 
 

 

КОММЕНТАРИИ


ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ И УЧАСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИЯХ.

 

Поиск

Вы здесь: Home Categories Stance One-stop Solution