Имя: Шерстнёв Константин Транспорт: Mercedes-Benz C219 '05 Город: Санкт-Петербург

Некоторые автомобили стали родоначальниками стиля, как этот CLS от Mercedes-Benz. Когда он появился, ещё не было повальной любви автопроизводителей к переделыванию любого кузова в некое подобие купе. Доработки такого, изначально стильного и необычного кузова, всегда определённый риск. Ты промахиваешься с выбором колёс и всё, можно перечёркивать труды дизайнеров и инженеров. Константином данный CLS делался именно с тонким чувством стиля: долго выбирая правильные диски, ширину новых полок и высоту подвески. В этот раз, Mercedes только приобрёл. Могу подтвердить это лично, увидев его недавно на одной из улиц нашего города, под лучами летнего солнца.

Началом страсти к немецкой марке, стала покупка W126 в версии Long. На его восстановление ушло немало времени, но когда машину отправили на кузовные работы и полную покраску, результат стал хуже, чем было. Мастер испугался возможного возврата денег и банально исчез. Так W126 кузов пришлось продать, так и не дойдя до итоговой цели. Пришлось снова искать авто для души и дальнейших переделок и через четыре месяца поисков, в родном городе Санкт-Петербурге, нашелся почти идеальный 3,5-литровый CLS C219. Постепенно начался поиск подходящих колёс. Нужны были диски, которые бы подходили кузову, а также, не плохо было бы ещё, чтоб они хоть как-то напоминали по стилю фирменные мерседесовские.

Результатом стал заказ с японского аукциона, подходящих по всем критериям, трёхсоставных Wald Duchatelet II, изначально в параметрах 8.5х19 и 10x19. Сразу стало ясно, что они великолепно дополнили дизайн кузова, поэтому для дисков были заказаны новые полки, изменившие параметры до 10.5 спереди и аж 12.5 дюймов сзади. Винтовая подвеска Gecko Coilovers Street на Custom Springs 24кг/мм вкруг от Игоря Сысоева aka "happysailor" встала на место, позволив выставить необходимую высоту, а новые более жёсткие пружины, дают шанс не разбить кромки арок после нескольких неровностей.

Настал момент для развальных рычагов, новые колёса без них никак не хотели вставать в арки так, как это было необходимо. При этом на всём долгом пути доработок, приходилось исправлять много ошибок или не самых удачных решений. Так и до сих пор, иногда новые полки бьют об арки, заворачивая их внутрь. Недаром парни из V.Cartel заинтересовались этим проектом и уже готовятся к съемке «Celebrities» в новой рубрике своего шоу.

У Константина Mercedes-Benz CLS остаётся машиной на каждый день, поэтому всегда приходиться считаться с этим. По этой причине некоторым может показаться, что Mercedes ещё не достаточно низок. Возможно, вы правы, но здесь, именно в этом авто это не так критично. Этот родоначальник стиля стал за годы только лучше и каждый день приносит удовольствие от вождения своему хозяину. "Не всё ли равно, что там кто говорит?!"