Имя: Белов Никита Транспорт: Honda Civic EG3 '95 Город: Санкт-Петербург

Кому-то история может показаться довольно банальной – её детали и персонажи напоминают другие подобные истории. Однако, если всё это вам покажется скучным и однообразным, значит в вашей жизни не было постройки машины с нуля. Всё кроется в деталях. Постарайтесь проникнуться деталями и этой истории, некоторые смогут вас удивить.

По достижении 18 лет и получении водительского удостоверения Никита не стал долго тянуть с покупкой авто и отправился на местный авторынок за желанным тогда VW Golf Mk3. Прокатившись немного на машине мечты, мечту пришлось сменить. Golf показался большим и слишком квадратным. Анализ рынка продолжился. Новой мечтой, в этот раз исполнившейся, стал Honda Civic. Спустя некоторое время машина, к сожалению, была разбита, но желание владеть именно Civic только усилилось. Устроившись на работу, Никита начал собирать деньги, и в 2014 году он уже выбирал нового героя. Им снова стал хэтч от Honda, EG3 1995 года выпуска. В это же время Никите на глаза попались фото, которые и задали эталон будущих доработкок. Тем более, что у него всегда было желание выделиться из толпы.

Начался процесс погружения в новое направление, изучение технических моментов вопроса занижения, развала и прочего. Донор был в ужасном состоянии и с самого начала отправился на полное восстановление кузова с дальнейшей покраской. Параллельно этим событиям Никита получает несколько серьёзных травм мышц и сухожилий, которые вынуждают его делать операцию для восстановления подвижности руки. И сразу после выписки, ещё с не до конца восстановившейся рукой, он отправляется за покрашенной машиной и отвозит её в гараж. В голове стойко засела идея сборки машины, и ни что не могло ей помешать. Из-за проблем с рукой сборка только салона заняла больше месяца. Сам он говорит, что проблемы с рукой были самыми запоминающимися из всей постройки.

Дальше на очереди были рычаги и стойки. Стойки выбрал MTS. Поиск и подбор также занял немало времени, всё приходилось делать самому и в первый раз. Друзей или просто знатоков под рукой не было. К сезону 2015 машина была собрана, и к новому виду добавлены неизвестные колёса в неинтересных параметрах. Выкатив Civic из гаража, Никите стало ясно, что он сильно отличается изначальной задумки. Машина всё равно оставалась высокой, колёса были не те, не хватало развала. Нужно было что-то менять. В течение сезона, однако, Honda становилась всё ниже и образу потребовались другие диски. Ими стали Work Equip 5.0, шириной 9 дюймов и резиной 195/45/15. Добавив кастомные развальные рычаги из Skunk2 и Hardrace, хэтч ещё выкрутили вниз. Картинка перед глазами, наконец, стала даже лучше, чем то, что было в изначальных представлениях. Несмотря на все трудности, цель была достигнута и даже перевыполнена. На данный момент машина находится в стоковом состоянии, а сам Никита ищет дальнейшую цель для воплощения своих идей. Нам же остаётся лишь ждать новый интересный проект. С такой же богатой деталями историей.