Имя: Ишхан Транспорт: Ford Mustang '15 Город: Санкт-Петербург

Если вы не знаете этот автомобиль или не знаете владельца этого автомобиля, то вы похоже не знакомы с автомобильной культурой Санкт-Петербурга и вам точно будет интересно. Представляем вам главного злого инсайдера нашего города – Ишхана и его такой же злой Ford Mustang!

Ишхан стоял у истоков всей автомобильной уличной и не только культуры, человек, который дарит нам год за годом известный фестиваль Royal Auto Show и ещё массу разнообразных мероприятий и автомобильных встреч на очень высоком уровне. Человек с большой буквы, который неизменно строит автомобили, которые никого не оставляют равнодушным. Сегодняшняя история про его второй Mustang Зла, который стал ещё шире, ниже и агрессивнее старого, предыдущего проекта (история первого Evil Mustang).

История начиналась необычно, с взятого на время автомобиля у Ford Market для тестов с ЗИЛ оборудованного двигателем от Х5М, Академега, который невероятным образом остался у него во владении до нынешних дней. И кто знает, как бы распорядилась судьба, если бы Mustang не попался тогда на глаза. После съёмок видео, машину заметил Андрей из Clinched и предложил к грядущему Royal Auto Show установить комплект расширения, как раз имеющийся у них в наличии и всё завертелось. На проходящем Royal Auto Show публика не могла оторвать глаз от постройки проекта прямо на шоу, однако, стоит заметить, что за этим стояла сложная подготовительная работа сотрудников студии Fireworx, где Саша Perepel и ребята из STTuning сутками решали все технические вопросы. В итоге всё внимание на шоу было приковано к конечному результату широченного, красного ещё тогда, Mustang 2.0. А финалом стал уже тогда крутейший проект на базе Ford, на дисках Work и с умопомрачительным обвесом от Clinched.

К проходящему в том же году Tsunami Picnic, авто предстало в новом виде. Кузов был полностью оклеен чёрной матовой плёнкой, перешит салон, проведена работа по аудиоподготовке, но и этого оказалось недостаточно, чтобы носить гордое имя Зла. Поэтому следующими этапами стали полная покраска кузова с проёмами в глубокий серый цвет, установка превмоподвески от Accuair, доработка двигателя и установка дисков собственного дизайна от Power Wheels, но обо всём по порядку.

На малярные работы ушло большое количество времени, в том числе и из-за долго выбора оттенка серого. Хотелось сделать цвет, который бы выделял все линии нового широкого кузова и давал ту глубину, которая не может дать виниловая плёнка. В итоге остановились на одном из вариантов, который полностью подходил под все условия и цвет действительно получился очень крутым, вопреки истории, что Мустанг Зла должен быть чёрным. Следующим этапом стали диски - широкие, 11 и 12 дюймов шириной колёса в 20-ом диаметре, которые с учётом обвеса встали вровень с аркой, что в свою очередь дало максимально возможное занижение. Двигатель на этом масл-каре стоит «неправильный», но небольшими доработками и прошивкой Stage2 от Revo удалось раскачать практически до 400 л/с. Обновлённое сердце вдохнуло новый правильный смысл в облик автомобиля и поехал он так, как ему и подобает.

Рецепт постройки вроде бы прост и многие скажут, что никаких проблем сделать подобное не составит. Однако, это первый Mustang в мире на умопомрачительном расширении от Clinched и, наверное, последний такого уровня, построенный с учётом опыта владельца и его взглядов на культуру. Кто знает, как он будет выглядеть завтра? Одно мы знаем точно что если завтра вы свернёте голову провожая его взглядом, вы точно будете знать, как выглядит воплощение Зла. И я уверен, что на этом поприще ему не будет конкурентов. Или вы можете доказать обратное?