Имя: Кузнецов Станислав Транспорт: VW Golf GTI Mk6 '09 Город: Санкт-Петербург

"Мы рады приветствовать вас на борту. За окном замечательная погода, которая, по прогнозам продлится на протяжении всего нашего полёта, на высоте трёх сантиметров от земли. Просим сесть поудобнее и пристегнуть ремни безопасности. Мы взлетаем!" Эти вступительные речи начали мне мерещиться ещё при запуске двигателя и через несколько минут я понял, что совершенно не спроста. В первый же поворот под прямым углом мы влетели на скорости около ста километров в час, не изменив назначенного курса. Наконец-то я встретил человека, который может спокойно смотреть в глаза людям, задающим, всем знакомый, классический вопрос – «как вы так ездите?». Этого человека зовут Кузнецов Стас и он умудряется пилотировать свой VW Golf GTi Mk6 так, как будто под ним идеальная гладь горизонта. Кто-нибудь, попросите стюардессу принести еще порцию виски, мы начинаем.

Вся суть легендарного шильда GTI в простой концепции, так называемого «волка в овечьей шкуре». Для современного общества это, пожалуй, идеальный вариант автомобиля, объединяющий в себе, извиняюсь за выражение, практичность ежедневного авто и прыть спорт-кара во время субботних заездов на гоночных трассах. Но наш герой пошёл дальше, добавив к этим двум основным характеристикам, ещё и собственные доработки в стиле stance-движения.

Возможно поэтому, в основном, при случайной встрече с этим Golf’ом, Стас твёрдо для себя решил, что хочет именно этот автомобиль и как он на самом деле должен выглядеть. Стоит сказать, что Golf принадлежал нашему старому приятелю, Львовскому Борису (The Gentleman In A Dress Coat) и кое-что в автомобиле уже было сделано в правильном направлении, но Стас даже не планировал останавливаться на достигнутом, и доработал машину ещё более агрессивней, как в параметрах колёс так и в параметрах высоты.

Разобравшись с насущными техническими вопросами, Стас поспешил углубиться во внешний вид авто, так после одного «удачного» путешествия появилась причина замены подвески, и свое место успешно заняли компоненты винтовой подвески марки XYZ заказанные у официального дилера. После долгого и мучительного выбора, за новыми стойками, подоспели и свежеприобретённые колёса.

Достаточно редкие на просторах нашей Родины, оригинальные SternInter Touring с параметрами 8x18 ET36 и 9x18 ET36, разболтовкой 5х114,3 вставшие через болты-эксцентрики, с «натянутой» в последующем по кругу резиной Nankang AS1 205/40. Настроив жёсткость стоек и угол развала, стало понятно, что всё происходящее за последние два года с машиной, свершалось в нужном ключе, стоит просто взглянуть на фото.

Но, как и ремонт, процесс доработок не может закончиться, так сразу после фотосессии, были установлены накладки порогов от «старшего брата», GTI пятого поколения. На самом деле в голове у Стаса огромное количество свежих идей, как сделать свой VW Golf ещё ниже, ещё шире, но, ни в коем случае не медленнее, а может даже и быстрее, и пусть из-за этого приходится периодически менять поддон картера.

Пожелаем Стасу запаса терпения и надеемся, что все его планы будут исполняться, а он в свою очередь сможет нам спокойно показывать пример того, «как можно ездить на низком автомобиле по нашим дорогам». Чтобы немного обрисовать вам стиль его езды, вспомните Даниэля из французского фильма «TAXI», вот езда Стаса полностью копирует стиль этого героя фильма. Теперь вы можете хотя бы немного представить, как ездит Стас по нашим дорогам с клиренсом в три сантиметра. Respect!

"Дамы и Господа, мы совершили успешную посадку в международном аэропорту Санкт-Петербурга. Можете расстегнуть ваши ремни безопасности. Спасибо, что летали с нами!"