Имя: Окулов Пётр Транспорт: Hyundai Genesis Coupe '09 Город: Красноярск

Не примелькавшийся автомобиль на дорогах нашей страны. Очень редкий, пока что – stance-«донор» для России. И единственный в своём роде Body Kit для него ручной работы. Представляем Hyundai Genesis Coupe родом из Красноярска под управлением Пётра Окулова, по совместительству – владельца «Monster Service».

Началось всё с разбитого Nissan March 1984 года выпуска, приобретённого ещё в студенческие годы. Впоследствии для него собственными руками был полностью изготовлен и установлен обвес, который включал в себя передний и задний бампера, накладки порогов, расширение передних и задних арок и капот, прикрывающий в стиле Bad Boy фары от Honda Civic. Это была первая практика Петра по работе со стеклопластиком.

Спустя несколько лет, имея за плечами уже большой опыт работы в данном направлении, Пётр открывает собственное производство автомобильных обвесов, в том числе – разработанных по оригинальным эскизам, и присваивает мастерской имя «Monster Service». После нескольких проектов личных автомобилей выбор падает на белый Hyundai Genesis 2009 года выпуска с двухлитровым турбодвигателем, найденный в Корее и привезённый оттуда.

На тот момент уже была установлена винтовая подвеска SpekR Full Top. Уже в сервисе были установлены перфорированные тормозные диски диаметром на 330 мм. и четырехпоршневые суппорта Brembo. Невероятные Work Miester S1, с «бешенными» параметрами спереди 10x18 ET18 и 12x18 ET0 сзади, с резиной Federal 595 RSR 225/40 и 285/30 соответственно, были также приобретены после покупки авто. И именно они задали общий стиль будущих изменений.

Вдохновлённый известнейшим Rocket Bunny для Toyota GT86, Пётр сначала в голове, а потом и в стеклопластике постепенно начинает воплощать своё видение купе от Hyundai. Формируются расширяющие с каждой стороны на 30 мм. накладки на задние арки, полностью кастомные передние крылья с расширением по 20 мм. Заново создается более агрессивный передний бампер, а также накладки на пороги, которые заставили попотеть из-за стремления к максимальному занижению. Финальной чертой становятся элероны, добавившие образу спортивности.

Далее, после долгих и мучительных размышлений, Пётр решает обтянуть своё купе пленкой Oracal голубого цвета – по причине его яркости и сравнительной редкости использования на авто. Каждой детали уделяли особое внимание – так, например, колеса перекрашивали из черного в течении месяца, подбирали цвет колесных гаек и наклеек на спицах. Последним аккордом стала установка разведенного сдвоенного выхлопа на компонентах Apexi.

Это ещё один яркий пример стремления к совершенству, ведь, когда смотришь на этот Hyundai, не хочется не то что дискутировать на тему «тру» или «не тру» – нет желания вообще ни о чём разговаривать. Хочется молча любоваться свежими изгибами и формами дизайнерской мысли, осознавая насколько сбалансировано и элегантно в нём всё. Ну, вы и сами видите.