Имя: Максим aka "БОРЩ" Транспорт: BMW E36 Convertible '94 Город: Санкт-Петербург

Основатель, как минимум, этого названия, и один из ярчайших, по крайней мере пока, представителей идеологии "Быдлостонс" – BMW E36 в кузове кабриолет, построенная по основным канонам этого индивидуального стиля – максимум эффекта, минимум затрат, причём, как финансовых, так и временных. Машина – вызов, пример того, что вариант быстрой доработки тоже может быть ярким и привлекать внимание, главное выбирать правильные компоненты, хотя, может быть и не всегда. И так, встречайте, Макс Борщ и сегодня это его история.

Есть вещи, которые не очень сочетаются с классическим stance, в широком понимании. При этом всё сделано по правилам, фитмент для статичной подвески очень достойный. При этом "диски-реплика", схожие модели от Rotiform ROC, на 18 дюймах посадочного и шириной 10 дюймов, ET25 и резина 215/35 и всё это установлено в круг. Передние развальные опоры Swurtz Custom и задние развальные рычаги Billy Bond Custom. Как вы видите, эта "реплика" ну никак не портит общий внешний вид, каждый год бывают проекты на "репликах", которые попадают в ТОП различных фестивалей и это мало кого смущает. Так что здесь можете остудить своё, ну вы поняли.

Было много страшных историй, что в передние арки E36 ещё не ставили ширину в 10 дюймов, но всем известно, что не так страшен чёрт как его малюют, по факту, всё встало почти bolt-on, задние колёса разместились с проставками, но так же без проблем. Штатные стойки заменила винтовая подвеска JOM, которая после окончательной настройки, с кастомными пружинами перед 32 кг и зад 46 кг позволяет использовать машину без катастрофических проблем с переездом трамвайных путей, и кабриолет с ней реально стал высотой чуть выше колена. "Изюмом" же проекта оказались "ангельские глазки" в фарах. Мы от этого, конечно, не были в восторге, но в этом и есть суть "Быдлостонса". Она во всём!

Тормозная система на передней оси от BMW E46 M3. Передние сиденья сменились спортверсией от кабриолета BMW E46 со встроенной поддержкой ремней безопасности и расширенными регулировками. Задние арки переделаны по старой схеме – арки от передних крыльев той же E46 обрезаются по изгибу, а потом привариваются на противоположные стороны задних крыльев. Итогом бывает порядка 2-3 см для расширения колеи. И снова всё сделано быстро и без особенных усложнений. Снова поддержка стиля. Дёшево и сердито! И так везде.

"Быдлостонс" – это удовольствие от вождения авто, от владения, от быстрых и не дорогих доработок. Ты не проводишь в гаражах и сервисах годы напролёт, ты просто катаешься по выходным или каждый день и получаешь удовольствие, в том числе и от эмоций окружающих тебя людей. Какой путь выберете вы – решать только вам, но этот точно имеет место быть! Максим сделал свой выбор и имя ему #ДРОПХЭДКАБРИОЛЕТ