True Fitment | Automotive Inspiration

Once And For All

Once And For All

Имя: Татарский Дмитрий     Транспорт: Mitsubishi Lancer IX '06     Город: Санкт-Петербург

Время – такая необыкновенно разная вещь. Для кого-то она лучший доктор, а для кого-то судья и палач, которое никого и ничто не щадит. Для этого Lancer, время, кажется, как минимум остановилось. Скорее даже, нечто похожее на историю Бенджамина Батона, этому «японцу», каждый год идёт только на пользу. Постепенно, на наших глазах, он становится всё более широким и низким, делая облик, уже легендарный, с каждым разом всё более непохожим на своих собратьев и одногодок. Узнать причину таинственных метаморфоз мы решили с помощью владельца этого Mitsubishi, Дмитрия Татарского, участника банды Half Roll и нашего старого приятеля.

Once And For All

Оказалось, что это самый первый автомобиль Дмитрия и он же остаётся главным в его гараже. На зимний период всегда находится транспорт на замену, а Lancer в это время спокойно ждёт порцию очередных девайсов и свежих идей от своего хозяина. Поэтому одну из причин мы похоже нашли. Особенно бережное гаражное хранение машины во-первых позволяет спокойно готовить её к сезону, а во-вторых спасает кузов от встрясок погоды в это холодное время года.

Once And For All

Once And For All

Once And For All

Так мы потихоньку подходим к выводу и о второй причине, размеренная и распланированная подготовка машины – залог великолепного внешнего вида, который собирается по крупицам из проб и ошибок. Так за годы владения, Lancer поменял уже три сетапа и сейчас, по мнению самого Димы, а я думаю, что не только его, авто находится в идеальном для выбранного стиля, образе.

Once And For All

Once And For All

Once And For All

Действительно, напрягитесь и попробуйте вспомнить ещё хоть один проект на базе этого кузова, доработанный, на таком же высоком уровне? При этом ингредиенты, с первого взгляда, вполне обыденные и стандартные – винтовая подвеска DGR Street с развальными опорами и усиленными пружинами, диски BBS LM 8/9x17 ET18 c резиной Falken Ziex ZE-912 195/40 спереди и Falken Ziex ZE-914 205/40 сзади, раскатанные арки и настроенный фитмент. Вроде всё, как у многих, да только всё сделано с присущей трепетностью к каждой детали.

Once And For All

Once And For All

Once And For All

Говоря о деталях, в этом "японце" их так много, что мы решили их поместить в отдельный спек-лист, но есть одна про которую хочется рассказать. Изначально, скорее прямой профиль крыльев, как сказал сам Дмитрий, был «раскромсан» до нужного результата с помощью домкрата. Поэтому теперь, фитмент статики этого Lancer приведён в состояние максимально возможного занижения для езды по городу.


«Что дальше?... А что дальше… Дальше наверное ничего, проект построен, ещё пару небольших штрихов и всё, просто кататься и наслаждаться… Возможно лифтану наконец-таки, чтоб мог ездить в лес за грибами и на трофи рейды.»

Once And For All

Once And For All

Once And For All

Стало точно ясно одно – неповторимый внешний вид этого Mitsubishi Lancer своим появлением обязан не какому-то необъяснимому чуду, а сложной и долгой работе хозяина. Многие могут подумать, что теперь либо потеряется интерес к новым доработкам, либо новые изменения будут уже излишни и испортят «бриллиант». Только тут другой случай, это не «проект» построенный и надоевший за год, Дмитрий по-особенному относится к своему авто и доведённый и доработанный на сто процентов, он приносит только кучу положительных эмоций.

Once And For All

Once And For All

Once And For All

 

SPEC LIST


СПИСОК ВСЕХ ДОРАБОТОК НА ДАННЫЙ МОМЕНТ.

 

Engine

мотор 1.6, 130Hp 175Nm
чип-тюнинг
заглушен клапан EGR
дроссель расточен до 55 мм. в диаметре


Exhaust

прямоточная трасса на 65 диаметре
кэтбэк Apexi N1


Transmission

сцепление Exedy


Suspension & Brakes

винтовая подвеска DGR Street с развальными опорами
задние пружины короткие – 120 мм, жесткость – 20 кг
тормозные диски Zimmermann Sport


Wheels

диски BBS LM 8/9x17 ET18
переходные проставки с 4х114,3 на 5х114,3
толщина 21 мм + доп. проставки 11 мм на переднюю ось
(итого: 8x17 ET-14, 9x17 ET-3)
резина Falken Ziex ZE-912 195/40 спереди
сзади Falken Ziex ZE-914 205/40


Exterior

обвес от спортивной версии Lancer IX 2.0
передний сплитер Impreza STi
custom сплитера под пороги
custom сплитера задней губы
шейвинг заднего бампера (убраны ПТФ)
решётка радиатора RalliArt
короткая антенна RalliArt
штатный головной свет от sport версии
установлены линзованные модули в передние ПТФ
низкий спойлер

Interior

ковши Recaro от Evo VII
диван Recaro от Evo VII
карты дверей Evo VIII
приборная панель от Evo VII
руль MOMO
ручка КПП MOMO
потолок, стойки, консоль КПП, подлокотник –
(всё перетянуто в черную замшу с тёмно-синий строчкой)
весь пластик салона –
(серый матовый, в тон к сиденьям и приборной панели)
салонные ручки дверей от sport версии
воздуховоды от sport версии
накладка вокруг рычага КПП от sport версии
алюминиевые накладки на внутренние пороги
алюминиевые накладки на педали
все оригинальные элементы салона перетянуты в черную замшу
задняя акустическая полка перетянута в черную замшу
велюровые коврики
реализована диодная подсветка салона


Audio & Electronics

голова Pioneer X9500SD
пред Sound Quest ANL 100s
фронт Hertz SPL SHOW
4-х канальный усилитель на акустику Hertz HDP4
усилитель SAZ-1500D
сабвуфер Sundown Audio Sa-10 (2 шт.)
силовой кабель 4 AWG Kicx PPC 430 R
сделанный на заказ эксклюзивный короб сабвуфера в JukeBoxStudio
перетяжка короба светлой кожей


Other

быстросъёмные номера на магнитах
установлен датчик омывающей жидкости
ОЕМ распорка под капот
полная шумо- и вибро- изоляция автомобиля
газовые упоры капота
газовые упоры багажника
заменена штатный клаксона на Hella + custom крепления для них

 

Once And For All

 

НАД СТАТЬЁЙ РАБОТАЛИ


Once And For All Once And For All

 

ПОДЕЛИТЬСЯ


ПОДЕЛИТЕСЬ ЗАПИСЬЮ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ.

 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ


ВОЗМОЖНО, ВАМ ЭТО БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.

 
 

 

КОММЕНТАРИИ


ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ И УЧАСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИЯХ.

 

PARTNERS

Перетяжка салона автомобиля

Поиск

Вы здесь: Home Categories Stance Once And For All