Имя: Мельников Александр Транспорт: BMW E30 Convertible '91 Город: Санкт-Петербург

Наверное, большинство моделей баварского производства заслуживают своё почётное место в истории автомобилестроения, однако, даже среди них, есть особенные, которые уже довольно редки сегодня. При этом встретить экземпляр, будто только сошедший с конвейера, ещё и в оригинальном и достаточно современном цвете, которого так не хватало во времена её рождения, редкость сродни наблюдения северного сияния, где-нибудь на берегу средиземного моря. Поэтому, когда ты видишь её, с опущенной крышей, с золотым отливом под лучами редкого Питерского солнца, сердце истинных автолюбителей замирает, да и всех ценителей прекрасного. Представляем кабриолет BMW E30 с берегов Невы от команды Time4BMW.

Многим счастливчикам удалось встретить её на двух прошедших выставках Royal Auto Show, где она собрала немало восторженных взглядов. Но история начиналась с банального желания покататься в кабриолете по улицам города, ещё летом прошлого года. Как это часто бывает, быстро и абы как сделать всё не получилось, да и желания уже не было, поэтому BMW ждало глобальное восстановление. Первым делом разобрали и отдефектовали весь кузов. Исправив некоторые проблемы с коррозией с помощью пескоструйной обработки и несколько слоёв герметика по заводским местам, внутренняя часть отправилась на покраску. На тот момент уже был выбран знаменитый Marrakesh Brown Metallic B09, в качестве замены родному цвету, и выбор был абсолютно верным. Когда все навесные детали кузова заняли своё место, золотой отлив шоколадной краски заиграл на всех гранях и изгибах.

Следующей в очереди была подвеска и сценарий её ждал тот же, что и с кузовом. Полная пескоструйная обработка с последующей порошковой покраской. При этом все эластичные элементы были предельно аккуратно заменены на новые. Впереди оставалось решить вопрос со стойками. Тут всё оказалось проще, так как у AirLift Performance был готовый комплект пневмоподвески для кузова E30. С умелыми доработками, весь комплект занял-таки своё законное место на кабриолете. А после установки пугающе-чёрных BBS RS и окончательной настройки подвески от Fucktory Ltd., баварец идеально смог ложиться, не портив при этом оригинальный обвес.

После подобных проведённых работ, тем более в кабриолете, невозможно было оставлять интерьер в прежнем состоянии. Полностью перетянутый, с сохранением оригинального дизайна, он стал великолепным завершением образа. Не забыли и про кардинальное улучшение аудио-системы, как признак глубокого комплексного тюнинга авто. Доказательством тому, стала награда с одной из выставок Royal Auto Show, где машина вошла в ТОП-16. При этом двигатель в 2,5 литра всё ещё способен, при желании сорвать с вас головной убор, проезжая мимо закатного солнца, где-нибудь по серпантинам побережья, всё того же средиземного моря.