Имя: Халтурин Алексей Транспорт: Mercedes-Benz CLS C219 '05 Город: Тюмень

В 2012 году Халтурин Алексей приобрёл Mercedes-Benz CLS C219, в простонародье называемый «банан». Уже тогда дизайн автомобиля был каким-то космическим и выделял его среди других. Практически с самого начала эксплуатации Мерседеса Алексею хотелось его видоизменить, но всё время что-то отодвигало изменения на неопределённый срок, то недостаточно свободных средств, то отсутствие времени, то определённые сомнения брали верх. Прошло пять лет…

В 2017 года в сети Алексей наткнулся на фото с Grounded и загорелся желанием попасть именно на этот ивент, но не зрителем, а сразу участником. Можно сказать, что именно это мероприятие вдохновило его на реализацию своего проекта. Всё, что было увидено на фотографиях, для него называлось одним простым словом – тюнинг. Что такое stance, fitment, flush, hella flush и прочие странные слова Алексей не знал, да и не пытался узнать, потому что не стремился попасть под какие-то идеи, термины и понятия. Он просто хотел видеть свой автомобиль таким, каким он был в его представлении.

Если у тебя руки из правильного места, то особых трудностей, очевидно, не возникнет. А что, если «правильных» рук у тебя нет? Как говорит отец Алексея: «Кто на кого учился!», а учился Лёша на юриста – всё своё время уделял компьютеру, бумажкам, кодексам и судам. Однако, душа просила реализации задуманного. С самого начала, не относя свои фантазии к определённым направлениям в тюнинге, он знал, что «банан» должен быть шире, ниже, на красивых колёсах и желательно с цветом, отличающимся от всех автомобилей, движущихся в общем потоке. С такими мыслями началась постройка машины.

Для претворения задуманной картинки в жизнь были приобретены и установлены 20" диски SSR Professor MS3 в параметрах: перед 10" ET-19, зад 11" ET-32, передний бампер и пороги фирмы Prior Design, задний диффузор AMG 6.3. В процессе установки колёсных дисков обнаружили, что родные тормозные диски и суппорта смотрятся очень уныло, поэтому было решено заменить тормозную систему на систему от CLS W219 5.5 AMG.

Вопрос занижения автомобиля был решён путём замены родной подвески на пневму. Пневмостойки кастом на KT Racing c кастомными опорами, ресивер AirLift, компрессор Viair (в последствии для увеличения скорости был установлен второй компрессор), блок Accuair VU-4, управление Accuair e-level.

В связи с тем, что на передних крыльях, задней двери и крышке багажника были сколы, постепенно охватываемые ржавчиной, то перед полным окрасом автомобиля было принято решение заменить пострадавшие детали на новые. Ну и далее самое лёгкое в описании, но сложное в исполнении – расширение автомобиля металлом. Учитывая формы и выделенные грани «банана», работа по изготовлению расширения была действительно особенной. При этом стоит учитывать, что расширению подверглись не только передние и задние крылья с проёмами, но и задние двери. Также большого труда стоило «соединить» расширенные элементы кузова из металла и элементы обвеса (бампера, пороги), созданные для стокового кузова «банана».

Автомобиль был перекрашен в цвет Candy Ultra Red в пять слоёв (количество слоёв определяет оттенок и глубину цвета). Выполнен антихром кузова. Заменена передняя решётка. В последующем установлены сплиттер переднего бампера, порогов и задние элероны от Kraero.

Нюансов действительно было много и самое сложное в проекте – это, наверное, сам проект. Основная трудность всё же состоит в людях, в подборе грамотных и ответственных специалистов. Не хочется о грустном, поэтому хочется лишь обратить внимание, что важным элементом постройки является контроль, контроль и ещё раз контроль и только личный!

Что касается планов на автомобиль, как говорится: «Хочешь рассмешить Бога – расскажи ему о своих планах!». Скажем просто, что определённые планы на машину есть, о которых Алексей не готов сегодня рассказывать. Но стоит дать ему время и полёт его фантазии непременно приведёт к невероятному результату, поэтому ждём дальнейших перемен! «На сегодняшний день на реализацию новых проектов меня воодушевляет то, что данный автомобиль единственный в своем роде. Для меня он уникален.

Хочется сказать спасибо всем тем, кто с душой участвовал в создании данного проекта, организаторам, участникам, посетителям и судьям ивентов». В 2019 году автомобиль стал победителем Moscow Auto Tuning Show 2019 в номинации Lowcar (пневма), ТОП16 Tsunami Picnic и, наверное, самое важное для Алексея – он достиг той цели, которую ставил при строительстве проекта, и попал на Grounded в роли участника, получив ТОП16. Ставьте перед собой цели и достигайте их!