True Fitment | Automotive Inspiration

Gaijin

Gaijin

Имя: Аршанский Михаил     Транспорт: Nissan Skyline R32 '92     Город: Санкт-Петербург

Ведь для нас, такие автомобили являются чужаками, иностранцами, называть можно как угодно. Это совсем не те, гражданские японские авто, которые тысячами и миллионами колесят по просторам нашей страны. Настоящий инопланетянин, двигающийся по улицам города столь редко и быстро, что для многих, так и остаётся неопознанным низколетящим объектом. Нам удалось поймать его для того, чтобы подробно рассказать вам о столь редком Nissan Skyline в столь редком состоянии и с невероятно стильным внешнем видом.

Gaijin

Gaijin

Gaijin

Этот R32 уже девять лет, как переехал в Петербург и всё это время он принадлежит одному владельцу. А вот уже он подарил ему богатую историю, в которой было многое. Машина была куплена на аукционе в далёком 2007 году и привезена без распила новому хозяину. На волне популярности дрифт-движения, первые шаги были сделаны именно в этом направлении, однако после нескольких неудачных заносов и разбитых кузовных деталей, Михаил решил, что этот легендарный Skyline не должен терпеть все издержки дрифта. Кузов вернули в прежнее состояние, параллельно добавив новый аэродинамический обвес, обусловленный веяниям актуальной моды на вычурные формы.

Gaijin

Gaijin

Gaijin

Gaijin

Gaijin

В итоге и эти элементы аэродинамики покинули кузов, а курс был взят на внешность, приближённую к оригинальному GTR. Для этого передняя часть, «накачав мыщцы», приобрела крылья, бампер, капот и сопутствующие детали BNR32 от старшего брата. Поворотники от Colin Project, так как оригинальные оранжевые сегодня на вес золота. Пороги стоят от Origin, а спойлер от BN Sports. На месте фальшрешётки радиатора пока так и не появилось в поле зрения оригинальная деталь, но по-моему это только добавляет агрессивности. Некая пасть, жадно пожирающая тонны воздуха в подкапотное пространство. Окончательной щепоткой злобы стала великолепная покраска всего кузова у мастеров ROCK Station. Двигатель на данный момент тот же, что и установили на заводе - RB20DET, работающий в паре с ручной коробкой передач.

Gaijin

Gaijin

Gaijin

Gaijin

Gaijin

Gaijin

Gaijin

Техническая же часть за это время получила большое количество доработок и деталей большей производительности. В подвеске теперь установлены винтовые стойки и теншены KTS, рулевые тяги и наконечники TEIN, распорки стоек спереди и сзади от CUSCO, а так же безымянные передние развальные рычаги и задние от AJS. В дифференциале теперь блокировка Nismo 2-way, сцепление Nismo Coopermix и HICAS-киллер от KTS. К двигателю же приросли выхлоп Blitz NUR Spec R, фронтпайп той же марки, интеркулер GReddy Type M, маслокулер Trust, а также фильтр Apexi Power Intake и блоу-офф HKS SSQ V.

Gaijin

Gaijin

Gaijin

Gaijin

Gaijin

В интерьере тоже немало деталей от гигантов тюнинг-сцены. Руль MOMO с шорт-шифтером C’s и ручкой КПП RAZO. Всё это управляется из очень тесного ковша Sparco Prodrive, который просто не выпускает пилота из своих крепких объятий. Но, пожалуй, вылезать из него и не хочется. Настройки подвески, выхлопа, ощущения от вождения Nissan Skyline R32, всё это стоит дорогого. Изюминкой и, наверное, дополнением образа стали великолепные WORK Equip 05 в параметрах 9.5/10x17, под которые пришлось раскатывать задние арки. Гармоничность и завершённость внешнего вида просто не оставляет в покое. Откровенно, это мой любимый кузов Nissan и с самого начала, вплоть до момента, когда мы попрощались, разъехавшись на дороге, я не мог оторвать взгляд от этого чужака, столь редкого, возможно от того столь желанного многими фанатам настоящих японских автомобилей.

Gaijin

Gaijin

Gaijin

 

НАД СТАТЬЁЙ РАБОТАЛИ


Gaijin   Gaijin

 

ПОДЕЛИТЬСЯ


ПОДЕЛИТЕСЬ ЗАПИСЬЮ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ.

 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ


ВОЗМОЖНО, ВАМ ЭТО БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.

 
 

 

КОММЕНТАРИИ


ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ И УЧАСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИЯХ.

 

Поиск

Вы здесь: Home Categories Stance Gaijin