Имя: Фёдоров Роман Транспорт: Opel Corsa ‘12 Город: Санкт-Петербург

Есть несколько вещей, схожих, между Петербургом и Лондоном. Одной из самых заметных являются, конечно же, погодные условия. Помню одну яркую историю о будничной жизни Туманного Альбиона, которую мне рассказали около пяти или шести лет назад. Суть в том, что уставшие от мрачной погоды, лондонские жители, чуть ли не как праздник, отмечают солнечные дни. Вплоть до того, что об этом говорят даже в местных ТВ-новостях. Тогда, для меня это звучало очень дико. Сейчас меня этим уже не удивить, особенно после прошедшего лета в Петербурге. Но есть ещё одна яркая деталь, объединяющая эти два города – автомобили марки Vauxhall. Правда, у нас есть всего одна, зато какая. Алая Vauxhall Corsa, созданная руками Фёдорова Романа из обыкновенного, привычного всем, Opel'я. Сегодня мы узнаем от Романа обо всех подробностях его жизни с Corsa, с чего всё началось и для чего ему статуэтка Девы Марии в салоне.

True Fitment
Приветствуем, Роман, давай обо всём по порядку.

Роман
Привет, я занимаюсь графическим и моушен-дизайном Хобби – это музыка, путешествия, велосипеды и тачки, хотя тачки – это уже большая часть жизни. У меня Opel Corsa 5D c овощным двигателем 1,4 из доработок на мотор мы имеем лишь нулевик и чип-тюнинг. Купили машину с девушкой, понравилась дизайн-комплектация, просторность салона и известная марка. Первые пару лет ездили только по выходным, я получал удовольствие от новой машины в оригинальном дизайне. С завода шла двухцветная комплектация, цвета которой я постарался применять в остальных доработках, также на машине появился хром.

True Fitment
А как и когда начались преобразования в Британском стиле, на каком этапе доработок? Как родился этот образ?

Роман
Всё началось с фальш-решётки радиатора, знакомые мне смогли привезти её из Лондона от Vauxhall Corsa. Далее были куплены диски. Я решил придерживаться британского стиля и дальше, а узнав, что stance является очень модным движением в Англии, я уже не сомневался в направлении, которое выбрать. Позже была куплена подвеска и дуги на крышу. Узнав все тонкости установки дисков и езды на них, на следующий сезон было решено приобрести диски экстремальной ширины в 10 дюймов. Я не встречал такой ширины дисков на Corsa, но был почему-то уверен, что у меня получится их установить. Попутно были куплены два комплекта аэродинамических обвесов, а также началась подготовка к сбору пневмоподвески. Спустя некоторое время я понял, что спойлер меня совсем не устраивает и было решено удлинить его на 15 см с небольшим прогибом а-ля ducktail.

True Fitment
Роман, дай нам и нашим читателям более подробную информацию по подвеске? Это очень интересный момент!

Роман
Да, конечно, нет проблем! Для желаемого занижения были укорочены передние стойки и установлены дроплейты сзади. Автомобиль получил «кастомную» пневмоподвеску на стоковых стойках, которые стали разборными, рукавных подушках и системе управления AirLift Autopilot v2. Арки были раскаты для наибольшего удобства проникновения колеса в автомобиль. Что касается образов, то мне хотелось воплотить все возможные идеи, к тому же автомобиль уже сменил пять комплектов дисков.

True Fitment
Пять? Да, для некоторых, на одной машине сменить пять вариантов колёс, это даже звучит невыполнимо. Какие при этом трудности возникали, сделано всё таки было не мало? И правильно ли я понял, что сейчас на твоей машине представлены диски RH?

Роман
Так получилось, что сложности возникли на всех этапах строительства, причём очень неприятные и медленно разрешимые. Но если честно, то не очень хочется впадать в уныние рассказывая о них. Скажу только, что постройка качественного проекта – это всегда головная боль, помноженная на долгое время. Диски и вправду RH модель ZW1 с лютейшими параметрами для Corsa, 9.5x17 ET40 и 10x17 ET35, но диски стоят через проставки и если мы используем несложные математические вычисления то получим по факту вылеты 10 в круг. Резина Bridgestone Sports Tourer 205/40 и Kumho Esta 215/40 соответственно.

True Fitment
Ну хорошо, главное, что сейчас всё решено. Кстати, а что в целом было сделано в экстерьере и интерьере и какая поступила реакция людей на все эти изменения? Ну и конечно, интересен примерный бюджет?

Роман
В экстерьере – обвес, колёса и дуги на крыше, а до интерьера руки пока не дошли, не учитывая перетяжки стоек в британскую клетку. Общий бюджет постройки более трёхсот тысяч рублей. Прохожие реагируют очень живо, самое весёлое занятие это припарковать автомобиль в людном месте. Прохожие начинают задерживаться рядом и что-то обсуждать между собой, выглядит очень забавно. А вот знакомые и близкие скорее скептичны, но тем не менее всегда интересуются моими успехами.

True Fitment
Действительно, реакция в таком случае бывает разная, но точно одно, что реакция есть всегда! Равнодушных такая машина оставить не может. Расскажи нам ещё о поездке в Москву на stance-фестиваль Slammest, какие впечатления у тебя остались от столичного уровня?

Роман
Большой радостью стало само передвижение в организованной колонне низких машин по трассе М10-М11. Вообще, в Москве я прожил несколько лет, и именно там и начинался мой stance-проект и вернуться туда уже на подготовленной машине для меня было огромной радостью. Выставка и её масштабность меня очень поразила: вот такое поле посреди большого и богатого города, на котором уместились фанаты автомобилей, вооружённые тряпочками для полировки – это очень запоминающееся зрелище. Очень порадовал эффект поездки – мои труды были вознаграждены немалым количеством фотографий в сети.

True Fitment
Насколько знаю, твоя Corsa очень много на себя обращала внимания, совсем не уступая уровняю столичных автомобилей, что собственно и подтверждают твои слова о множестве фотографий. Напоследок, мы обещали узнать, что за статуэтка у тебя на панели и историю её появления, а ещё историю аббревиатуры на номере.

Роман
На волне моих британских настроений я решил найти какое-нибудь английское словечко, которое будет классно звучать. Первое слово, которое отыскал, было «gobsmacked» в переводе – ошеломлённый, потрясённый. Но что-то пошло не так, и я прочёл его, как Godsmacked, что меня совершенно устроило: тут и божественность и рок-музыка (созвучно с группой Godsmack).

True Fitment
Вот так стечение обстоятельств. Собственно, дальше мы уже догадываемся.

Роман
Да, духовная тема меня вообще всегда волновала в жизни. С упором на это я и оформил приборную панель в салоне автомобиля. Взяв известную традицию из Южной Америки я установил фигурку Девы Марии, которую купил на eBay (она раньше стояла в кабине грузовика). И нет, я не католик, но вера в Бога помогает мне. Существует ряд событий из которых я выбрался только чудом и автомобиль тоже побывал в опасности не раз. Ещё одним благим символом для меня явился Ведический Храм, рядом с которым мы провели фотосессию. Я не знал о его существовании и какими-то, опять же, силами небесными, мы совершенно случайно упёрлись в него, плетясь по бездорожью в поисках места для съемки.

True Fitment
Похоже в твоих словах действительно есть правда. Благодарим тебя за интервью. У тебя действительно очень интересная Corsa, да и что скрывать, сам ты далеко не «серый» и мрачный человек, совсем не как родной город марки Vauxhall.

Роман
Да, спасибо и вам. И ещё так же хочется воспользоваться моментом и сказать отдельное спасибо Косте Карасёву за помощь с пневмоподвеской и Стасу Усвяцеву из Brombeer Garage за разработку конструкции дроплейтов.

И так, что мы имеем. Казалось бы, изначально невзрачная машина преобразилась благодаря stance-культуре и творческой мысли её хозяина в настоящие произведение искусства. Перед вами яркий пример нестандартного подхода к нашему делу. Роман придумал и создал образ из крупиц, не смотря на типичные варианты, пошёл новым, неизведанным путём, и нам кажется, у него получилось не заблудиться в «густом тумане».