Имя: Иванов Евгений Транспорт: VW Jetta Mk2 ‘91 Город: Санкт-Петербург

На улице не по-весеннему холодный ветер. Солнца не было видно уже около недели. На острове дует с залива. Из тёплых вещей только алые панели Frau и согревающий слух, рокот «кастомного», светящегося полированным хромом, выхлопа. В салоне тепло, но из-за того, что я уселся на заднее сиденье, свежая резина начала точить крылья. От этого скорее хочется приехать и не причинять ей такой дискомфорт. Потому что знаешь её совсем непростую историю, историю нескольких жизней, историю падения и взлёта, долгожданную историю всеми любимой Frau.

В ней себя чувствуешь по-другому. Такое знакомое чувство, когда едешь в автомобиле, который любим хозяином. Может я ни разу не ездил в VW Jetta Mk2, а может это просто та самая романтика, присущая, относительно, старым классическим автомобилям. Главное, что этот авто точно со своей душой, родственной, с душой владельца, иначе не было бы всего того, что с ней произошло. А происходило многое.

Четырнадцать лет назад Frau заняла место в семье Иванова Евгения, за эти годы она успела побывать в разных образах, на разных колёсах и совершенно в разном состоянии. В эпоху зарождения тюнинга она менялась в такт с новыми веяниями, хоть и выглядела довольно-таки спорно, что собственно было признано Евгением, спустя годы.

Машина долгое время стояла, ожидая наступление своего часа. И час этот наступил, когда постоянная машина Жени оказалась в сервисе. Frau выручила и в благодарность даже была свидетельницей свадьбы Евгения, но потом снова встала «на прикол». И снова, после долгого ожидания, Jetta ожила и вернулась в бой. Но лёгкий «колхозинг» и несколько лет ожидания не самое страшное, что могло с ней произойти.

Однажды Frau пропала, а точнее её угнали. Оставим рассказ об этом, потому что совершившие это, даже людьми называться не могут. Перейдем к тому, что после долгих поисков и уже почти отчаявшись, хозяин её всё таки нашёл и она вернулась домой. Но, к сожалению, побитая, разбитая, без стёкол, с битыми фарами и фонарями, Евгений после увиденного уже настолько проникся ей, что пообещал себе и ей, сделать её лучшей в своём роде, по крайней мере, на просторах нашей страны. Ну и понеслось.

Машина стала оживать, процесс восстановления проходил не быстро, но качественно. Каждой детали в этом автомобиле уделено особое внимание, салон перешит клеткой, торпеда переделана под установку музыкальной системы, установлены сиденья Recaro GTI Edition и замечательный кожаный руль Nardi, а также под ногами оказался алый ковёр, в цвет кузова.

VW Jetta стала ниже с помощью винтов FK Automotive, а в арках поселились великолепные разноширокие BBS RS, 9x16 ET2 и 9,5x16 ET11, с Federal Super Steel 595 EVO 195/40, по моему идеально вписавшиеся в новый образ машины. Ну, а результат вы наверное уже знаете.

Frau по достоинству оценила отношение к ней, а её саму и качество доработок оценили уже не раз. Была взята премия как Best MK2 на такой крупной выставке как Volkswagen Festival 2013. На сегодняшней день, Frau является обладателем премии True Europe, по версии True Fitment | Last Stance Day 2014.

Мы уверены, это далеко не последние её награды. Ведь эту машину любят, к этой машине относятся с душой, эта машина сама с душой. Frau, была куплена ещё дедом Евгения для отца Евгения и всё это делалось ради памяти и возможно только из-за этого она смогла пережить несколько необычных жизней и не была продана за целых четырнадцать лет. Так давайте пожелаем ей ещё долгих и многих счастливых лет жизни вместе с её хозяином Евгением!