True Fitment | Automotive Inspiration

Bippu Hero

Bippu Hero

Имя: Фёдоров Павел     Транспорт: Lexus LS '98     Город: Таллин

Часто, недостаточно просто сделать всё, чтобы добиться невероятного успеха. Бывает, что не хватает всего лишь одного небольшого фактора, на который уже нет сил, времени или упорства. И, как на зло, именно подобная, вроде бы мелочь, нам не даёт достигнуть поставленной цели. Сегодня история не для слабонервных. Всем, кто вчера был самым главным героем своего города с клиренсом «ниже уже нельзя», теперь предстоит мучительно решать, что делать дальше, потому что этот Lexus LS из Таллина с дорожным просветом в 0 миллиметров будет каждую ночь подвергать опасности ваше самомнение, так же как и разметку дорожного полотна, причём неважно какого она качества. Мы давно следили за этим «японцем» и не могли оставить его без внимания, тем более, когда он сам решил посетить Северную столицу.

Bippu Hero

Bippu Hero

Bippu Hero

История началась с рассказов друга, который ещё около 8 лет назад познакомил Павла с автомобильной культурой и её VIP-ответвлением в частности. Причём в перерез канонам, подвеска и колёса на авто были куплены раньше, чем сама машина. Причина была в столь редком их присутствии на рынке Эстонии. Когда же необходимый вариант был припаркован у дома, машина начала преображаться, и на самом старте в стиле именно американского VIP, что характеризуют разные шторки, подушки на сиденьях и конечно же пневма. Однако, время шло и сетап стал порядком надоедать, машина пошла под полную перестройку. Так после пневмы был сначала один вариант винтовой подвески, а потом и другой с более жесткими пружинами. Машина с каждым разом становилась всё ниже. Тормозило процесс лишь отсутствие какой-либо информации, поэтому за время работ были переведены и изучены просто гигабайты японских форумов.

Bippu Hero

Bippu Hero

Bippu Hero

Bippu Hero

Bippu Hero

Большинство приходилось делать самому, как минимум потому что ни один сервис не готов был пустить этот Lexus на свою территорию. Во многом, Павлу помогали его друзья, заказывали запчасти, готовили чертежи пластин для задней подвески, доставали резину и заваривали глушитель, но всё-таки основная участь доставалась хозяину. Серьёзные перемены произошли около трёх лет назад, раньше же по словам Павла был «детский сад». При этом машина получает большое ТО лишь раз в два года, но обслуживание бывает действительно весомым.

Bippu Hero

Bippu Hero

Павел решил приехать в Петербург после встречи в Эстонии с парнями из V.Cartel, которые приехали специально для съемок передачи. Узнав о высоком интересе к его проекту в России он недолго думая пошел оформлять документы для поездки.


На прошедшем пикнике от Tsunami Factory я слышал много вопросов о том, как этот Lexus ездит, даже от людей, которые уже не первый год «в теме». А теперь представьте сколько вопросов услышал Павел за последнее время. По его словам, реакция людей меняется в амплитуде от восторженных пальцев вверх, до полного непонимания и шока. Вот, что приходится переживать людям, которые сломали систему, даже там, где тяжело кого-либо чем-то удивить.

Bippu Hero

Bippu Hero

Bippu Hero

Bippu Hero

Напоследок несколько слов от самого Павла, которые, по-моему, максимально передают настроение с которым строился Lexus и для чего он строился.


«Большинство считало, что я построил машину, на которой невозможно ездить, пока я не съездил на ней в Питер. И тут все офигели!»


«Если честно, то я месяц назад решил машину продать, но, по-видимому ни у кого не хватает яиц на таком ездить, по этому и интереса к ней почти нет. А после поездки в Питер, даже как-то расхотелось продавать. Я там встретил столько классных людей, столько эмоций и впечатлений, и всё это благодаря машине и нашему общему интересу. Так что сейчас я её починю и в сентябре планирую опять приехать, хоть это немного проблематично из-за границы, ведь у меня уже как два года нет ТО, но это меня никогда не останавливало.»

Bippu Hero

Bippu Hero

Bippu Hero

«Многим покажется странно, но я кайфую от езды на супер низкой машине. Это как вызов. И когда тебя на дороге останавливают, чтоб пожать руку и сфоткаться – это правда супер! Я не гонюсь за славой, мне это не нужно, я просто хотел сделать то, что мне очень нравится, не смотря ни на что. Ведь жизнь такая короткая. Так что стройте машины, которые вам нравятся, не ищите отмазок на счёт плохих дорог и т.п., не загоняйте себя в рамки! Историю нужно не только изучать, но и творить! Всем удачи и успехов! До встречи!»

Bippu Hero

 

SPEC LIST


СПИСОК ВСЕХ ДОРАБОТОК НА ДАННЫЙ МОМЕНТ.

 

Suspension

винтовая подвеска BC Racing (короткие)
пружины SWIFT (34 и 30 кг/мм)


Front/Back Drop

спереди, укороченный кулак на 4 см.
укороченный верхний рычаг
STUDIO RCA проставки для занижения и развала
сзади, custom рычаги
custom RCA проставки для занижения


Wheels

диски OZ Futura
10/10.5x18 ET11
резина Nankang 225/35 и 245/35

Other

поднят мотор на 40 мм.
поднята коробка передач
custom выхлопная система – прямоток
перенаправленные тормозные и топливные шланги
поднят дифференциал
поднят бензобак
переделан передний и задний подрамник
вырезан старый пол и приварен новый на 3 см. выше
вырезаны арки сверху
перенаправлена и удлинена проводка под передними арками

 

Bippu Hero

 

НАД СТАТЬЁЙ РАБОТАЛИ


Bippu Hero Bippu Hero

 

ПОДЕЛИТЬСЯ


ПОДЕЛИТЕСЬ ЗАПИСЬЮ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ.

 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ


ВОЗМОЖНО, ВАМ ЭТО БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.

 
 

 

КОММЕНТАРИИ


ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ И УЧАСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИЯХ.

 

Поиск

Вы здесь: Home Categories Stance Bippu Hero